|
Если вдруг заглох двигатель, не спешите разбирать, чтобы потом собрать как попало, не выявив причину неисправности. Проверку делайте по пути тока от аккумулятора.
|
|
Подробнее...
|
|
Проверяют надежность соединения провода высокого напряжения в центре вывода катушки зажигания и распределителя зажигания. Отворачивают одну из свечей, прикладывают ее к корпусу двигателя, надевают провод высокого напряжения и проворачивают коленчатый вал. Если на свече появится искра, то система зажигания исправна.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Это не значит, что он испорчен. Могут быть забиты топливопроводы. Отсоедините от бензонасоса шланг, подводящий топливо из бака. Насосом для накачки шин продуйте топливопровод. По характерному звуку услышите, поступает ли воздух в бак. Чтобы проверить насос, закройте пальцем подводящее отверстие его и проверните стартером коленчатый вал. Вы почувствуете разрежение, которое создает насос.
|
|
Подробнее...
|
|
Часто исправный двигатель не запускается в холодном состоянии из-за неправильных приемов пуска, например, переобогащения горючей-смеси.
Происходит это от неумелого пользования воздушной . заслонкой и продолжительного включения стартера. Откройте воздушную заслонку карбюратора, переместите ручку вниз до упора, полностью нажмите на педаль управления дроссельными заслонками и включите стартер. Через несколько оборотов коленчатого вала обогащенная смесь разбавится воздухом и появится возможность пуска двигателя. Результат неумелого пуска двигателя вы обнаружите на свечах — они будут увлажнены топливом. Протрите и высушите их — лучше всего на огне. После установки свечей и правильного пуска двигатель должен завестись.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Обычно сопровождается глухим металлическим звуком. С увеличением числа оборотов двигателя увеличивается частота звука. Большой осевой зазор коленчатого вала является причиной резкого стука с неравными промежутками, что заметно при изменении числа оборотов. Стук может возникнуть от чрезмерно раннего момента зажигания, значит, надо правильно его установить.
|
|
|
Признак: резкий металлический звук. Стук отчетливо слышится на холостом ходу и усиливается при увеличении оборотов двигателя. Определить, в каком цилиндре стучат шатунные подшипники, можно поочередным отключением свеч зажигания. Для этого на включенном двигателе отсоединяют провод свечи зажигания.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Хорошо прослушивается под нагрузкой и на малых оборотах. Возникает при увеличении зазора между поршнями и цилиндрами, а также между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Если неправильно отрегулированы зазоры клапанного механизма, слышится характерный стук с равномерными интервалами. Частота его меньше частоты стука в двигателе, потому что распределительный вал вращается в два раза медленнее коленчатого вала. Причин стуков клапанов может быть несколько.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Многие владельцы «Жигулей» жалуются на шум двигателя, хотя это прослушивается шум металлической цепи привода распределительного вала. Необходимо различать нормальный от повышенного шума цепи. Из общего шума при работе двигателя чрезмерный шум выделяется и прослушивается на малых оборотах при появлении зазоров между элементами зацепления: цепью, звездочками и натяжителем цепи.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Сцепление «Жигулей» надежно в работе и не требует большого технического обслуживания. Иногда сцепление «ведет» или «буксует». «Ведет» сцепление при увеличенном свободном ходе педали. В этом случае регулируют свободный ход педали сцепления на 25—30 мм. Сцепление «ведет» также при наличии воздуха в системе гидропривода или в главном цилиндре. При обнаружении этой неисправности прокачайте сцепление.
|
|
Подробнее...
|
|
|
При правильной эксплуатации коробка передач работает исправно и не требует особого обслуживания, кроме проверок наличия подтеканий масла. Течь происходит из-за повышенного уровня масла в картере, ослабления гаек, шпилек крепления нижней крышки картера, износа сальника первичного и вторичного валов. Уровень масла в картере должен доходить до нижней кромки маслозаливного отверстия.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Если карданная передача вибрирует и слышится шум, значит, она неисправна. Вибрация наблюдается при следующих неисправностях: слабо затянуты крепления эластичной муфты и вилки, обоймы сальника фланца скользящей муфты; изношены карданные шарниры, подшипник промежуточной опоры; большой зазор в шлицевых соединениях переднего карданного вала; изношены поверхности трения втулки фланца переднего вала и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. В этих случаях снимите карданную передачу и замените изношенные детали.
|
|
|
Отличайте шум редуктора заднего моста от шума полуосей. Шум редуктора заднего моста глухой равномерный, а полуосей — шаркающий циклический. При внимательном прослушивании можно безошибочно установить, какая полуось издает шум. Шум заднего моста лучше всего определять на подъемнике или смотровой яме.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Наиболее ответственный узел, от которого зависит безопасность движения. Готовясь к поездке, надо внимательно осмотреть рулевое управление, устранить обнаруженные неисправности. Постарайтесь научиться определять неисправности рулевого управления по различным шумам и стукам в передней части автомобиля.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Причины неисправностей передней подвески в основном те же, что и рулевого управления. Можете обнаружить стук в передней части, который создается передними амортизаторами. Проверьте переднюю подвеску, рулевое управление; убедившись в отсутствии неисправностей, продолжайте движение.
|
|
Подробнее...
|
|
Мягкая педаль.
Причиной неисправности является наличие воздуха в тормозной системе из-за повреждения шлангов, манжет, засорения отверстия в крышке питательного бачка главного цилиндра. Устраняют неисправности заменой поврежденных деталей с обязательной прокачкой системы тормозов для удаления воздуха.
|
|
Подробнее...
|
|
На управляемость автомобиля, равномерность износа шин большое влияние оказывает балансировка колес в сборе с шинами. Дисбаланс колес обычно вызывается деформацией диска. Дисбаланс передних колес легко обнаружить по черезмерному биению рулевого колеса или уводу автомобиля от прямолинейного движения. При дисбалансе колес шины изнашиваются в виде отдельных пятен, равномерно расположенных по окружности.
|
|
Подробнее...
|
|
При открытии капота и закрытии дверей иногда случаются неисправности. Причины — приложено большое усилие к закрытию, отсутствие смазки тросика открывания замка капота, что приводит к поломке ручки открывания капота. Если дверь закрывается большие усилием или вообще не закрывается, отрегулируйте положение фиксатора.
|
|
Подробнее...
|
|
Неисправности автомобиля 
